زيت الغاز للتصدير / ديزل 10 جزء في المليون
زيت الغاز التصديري المُورَّد بحدٍّ أقصى لمحتوى الكبريت يبلغ 10 ppm، والمُنتَج وفق معايير Euro 5. لم يعد الديزل فائق انخفاض الكبريت خياراً ممتازاً في معظم الأسواق، بل أصبح اشتراطاً قانونياً، وهو ما تحتاجه المحركات الحديثة فعلياً للحفاظ على منظومات معالجة الانبعاثات لديها.
لماذا يُعدّ 10 ppm مهماً
يؤدي الكبريت في الوقود إلى تسميم المحفّزات في مرشّحات الجسيمات الخاصة بالديزل وفي أنظمة الاختزال التحفيزي الانتقائي. والوقود الذي يتجاوز 10 ppm سيُطلق رموز أعطال، ويفرض دورات تجديد قسرية، وقد يُلحق في أسوأ الحالات ضرراً دائماً بوحدة المعالجة اللاحقة. وبالنسبة لمشغّل أسطول أو لمنتج للطاقة، فإن دفعة واحدة من وقود خارج المواصفة تُكلّف أكثر بكثير من فرق السعر للطن.
تفرض الأُطر التنظيمية في أوروبا والخليج وجزء كبير من آسيا وعدد متزايد من الأسواق الأفريقية الآن حدّ 10 ppm أو ما يعادله. وتوريد برميل مطابق باستمرار لحد 10 ppm يُزيل مخاطر الامتثال عن جانب المشتري في الصفقة.
المواصفات
- محتوى الكبريت — 10 ppm كحد أقصى
- المعيار — Euro 5 (أداء مكافئ لـ EN 590)
- الخصائص النموذجية — الكثافة ورقم السيتان والتقطير ونقطة الوميض والخصائص الباردة، تُبلَّغ لكل شحنة
- التسليم — سائب، والشروط بالاتفاق
تُصدر شهادة تحليل لكل شحنة، بحيث يمكن التحقق من المواصفات عند الوصول لا التنازع بشأنها لاحقاً.
التطبيقات
- النقل البري — الأساطيل التجارية والنقل بالشاحنات والحافلات
- السكك الحديدية والنقل البحري — حيث تُطبَّق قواعد الكبريت المنخفض
- توليد الطاقة — مجموعات التوليد ومحطات تغطية الذروة
- المعدات الصناعية — التدفئة والرافعات الشوكية والآلات المتحركة
- تجزئة الوقود — الموزعون الذين يزوّدون محطات الخدمة
التوريد ومراقبة الجودة
تُرشَّح الشحنات وفق المواصفات المتفق عليها وتُفحص فحصاً مستقلاً عند التحميل حيث يطلب المشتري ذلك. ويمكن ترتيب الخلط وفق مواصفات المشتري الخاصة لمن يعملون في أسواق ذات اشتراطات محلية للإضافات أو للتدفق البارد.
طلب عرض سعر
أبلغونا بميناء الوجهة والكمية ونافذة التسليم المطلوبة وأي مواصفات محلية تتجاوز Euro 5 (التدفق البارد، رقم السيتان، حزمة الإضافات). وسنؤكد التوافر ومدة التنفيذ.