出口柴油 / 10ppm 柴油

出口柴油（瓦斯油），硫含量上限为 10 ppm，并按照 Euro 5 标准生产。在多数市场上，超低硫柴油已不再是高端选项——它已是法定要求，也是现代发动机为维持其排放后处理装置正常运转而切实需要的燃料。

为什么 10 ppm 至关重要

燃料中的硫会使柴油颗粒捕集器和选择性催化还原系统中的催化剂中毒。硫含量超过 10 ppm 的燃料会触发故障码、迫使系统进入再生循环，最坏情况下还会永久损坏后处理装置。对车队运营商或发电企业而言，一批不合格燃料造成的损失远高于每吨价差。

欧洲、海湾地区、亚洲大部分地区以及越来越多非洲市场的监管框架目前都要求 10 ppm 或同等水平。稳定供应 10 ppm 的油品，可以把合规风险从买方一侧移除。

规格

硫含量 — 最高 10 ppm
标准 — Euro 5（性能等同于 EN 590）
典型性质 — 密度、十六烷值、馏程、闪点及低温性能，按每批货物出具
交货 — 散装，条款另行商定

每批货物均出具分析证书，使规格可在到货时核验，而不是事后争论。

应用领域

公路运输 — 商业车队、货运及公交
铁路与船舶 — 适用低硫法规的领域
发电 — 发电机组及调峰电站
工业设备 — 供热、叉车及移动机械
燃油零售 — 向加油站供货的经销商

供应与质量控制

货物按约定的规格进行提名，并在买方要求时于装货港接受独立检验。对于所在市场设有本地添加剂或低温流动性要求的买方，可按其自有规格安排调合。

询价

请告知目的港、数量、要求的交货窗口以及 Euro 5 之外的任何本地规格要求（低温流动性、十六烷值、添加剂体系）。我们将确认可供数量与交货周期。