Дизель 10 ppm и Euro 5: что означает спецификация

October 5, 2026

Газойль, обычно продаваемый как дизельное топливо, — это средний дистиллят, применяемый в грузовиках, автобусах, поездах, судах, генераторах и промышленной технике. На многих рынках ключевое требование к качеству — очень низкое содержание серы, а термины 10 ppm, Euro 5 и EN 590 часто употребляют как взаимозаменяемые. Это не так, и разница имеет значение, когда она попадает в контракт.

Что на самом деле означает 10 ppm

Сорт, обозначенный как 10 ppm, содержит не более 10 частей на миллион серы по массе. Это предельное значение для автомобильного дизельного топлива в Европейском союзе по спецификации EN 590, и оно принято в качестве ориентира во многих рынках за пределами Европы.

• Оно защищает системы нейтрализации выхлопных газов. Сера отравляет катализаторы сажевых фильтров и систем SCR. Топливо выше нормы вызывает коды неисправностей, принудительные циклы регенерации и может необратимо повредить блок постобработки.
• Оно напрямую снижает выбросы оксидов серы. SOx от сгорания — регулируемый загрязнитель, поэтому содержание серы в топливе контролируется у источника, а не в дымовой трубе.

Euro 5 — стандарт для транспортных средств, а не для топлива

Euro 5 обозначает европейский стандарт выбросов для транспортных средств, на соответствие которому проектируются дизельные двигатели, — пятую ступень в последовательности, которая сегодня ушла далеко вперёд. Стандарт для автомобиля устанавливает пределы того, что выходит из выхлопной трубы. Спецификацией топлива, обеспечивающей это, является EN 590.

Это различие важно коммерчески. Euro 5 описывает автомобиль, EN 590 описывает баррель. В контракте указывайте именно стандарт топлива, а не только стандарт автомобиля, поскольку EN 590 определяет десятки показателей — плотность, цетановое число, разгонку, температуру вспышки, низкотемпературные свойства, — по которым можно реально провести испытания согласно сертификату анализа.

Показатели, которые должен прочитать покупатель

• Сера — максимум 10 ppm
• Цетановое число — воспламеняемость; выше означает более лёгкий холодный пуск и мягкое сгорание
• Плотность — влияет на измерение объёма и энергию, отдаваемую на литр
• Фракционный состав — как топливо выкипает по кривой, что определяет приёмистость и работу двигателя
• Предельная температура фильтруемости / температура помутнения — будет ли топливо течь зимой в пункте назначения
• Смазывающая способность — низкосернистая очистка лишает топливо природной смазываемости, поэтому её измеряют и часто восстанавливают присадкой

Партия может полностью соответствовать норме по сере и всё же быть непригодной для холодного климата, если низкотемпературные свойства не подходят для пункта назначения.

Когда 10 ppm — не единственное требование

Рынки всё чаще добавляют собственные требования: национальные пакеты присадок, ограничения по смешиванию с биодизелем, сезонные низкотемпературные сорта или местную спецификацию, повторяющую EN 590 с отклонениями. Мы можем готовить смеси по спецификации заказчика там, где местные требования выходят за рамки базового стандарта.

Согласуйте спецификацию до подписания

Сообщите пункт назначения, сезон и любые местные требования помимо серы — мы подтвердим наличие по этой спецификации с сертификатом анализа на каждую партию. Начните с запроса, и мы вернёмся с наличием и сроками поставки.