Yağ katkı paketleri: ne işe yarar ve nasıl seçilir

Katık paketi, diğer adıyla performans paketi, baz yağa eklenerek mamul yağlama yağı elde etmek için kullanılan, önceden harmanlanmış kimyasal bileşenler bütünüdür. Dengeli tek bir paket kullanmak, oranların tutmasını umarak onlarca kimyasalı tek tek dozlamak yerine harmanlamayı ve kalite kontrolünü basitleştirir: bir varil girer, tek bir spesifikasyon çıkar.
Paketin içinde neler var
- Deterjanlar — asidik yanma ürünlerini nötralize eder ve sıcak yüzeyleri tortudan korur. Genellikle kalsiyum veya magnezyum esaslıdır ve motor yağının TBN değerinin büyük bölümünü sağlar.
- Dispersanlar — kurum, çamur ve aşınma kalıntılarını süspansiyonda tutar; böylece motora çökelmek yerine filtreye ulaşırlar.
- Aşınma önleyiciler — yük altında metal üzerinde koruyucu film oluşturur. En bilineni ZDDP’dir ve motor yağları ile hidrolik yağların temel bileşenidir.
- Antioksidanlar — yağ ömrünü kısaltan kalınlaşmayı ve vernik oluşumunu yavaşlatır.
- Korozyon ve pas önleyiciler — metal yüzeyleri hem çalışma sırasında hem depolama boyunca korur.
- Köpük önleyiciler — yük taşıma kapasitesini düşürecek havalanmayı önler.
- Viskozite düzenleyiciler ve akma noktası düşürücüler — hedef spesifikasyonun gerektirdiği yerlerde eklenir; ancak çoğu zaman çekirdek paketten ayrı olarak tedarik edilir.
İşlem oranı: maliyeti belirleyen sayı
İşlem oranı, paketin baz yağ içine katılma yüzdesidir. Aralık geniştir: bir hidrolik akışkan birkaç yüzde alabilirken, ağır hizmet motor yağı çok daha yüksek bir doz alabilir. İşlem oranı, varilin mamul maliyetini çoğu zaman baz yağ seçiminden daha fazla belirler; bu nedenle varsayılmak yerine paketle birlikte teklif edilmelidir.
Nasıl seçilir: üç soru
- Mamul ürün nedir? Motor yağı, dişli yağı, hidrolik akışkan, şanzıman yağı, gresler veya endüstriyel yağ — her birinin kimyasal gereksinimi farklıdır.
- Hangi spesifikasyonu karşılamalıdır? Motor yağları için API ve ACEA seviyeleri, Avrupalı ve Asyalı araç üreticilerinin OEM onayları veya endüstriyel akışkanlar için ulusal standart.
- Hangi baz yağa katılacaktır? Mineral, Group II veya Group III baz yağlar paketle farklı etkileşir; işlem oranı da buna göre değişir.
Bu üç yanıtı verin, paket adlandırılabilir. Bunları atlamak, harmanlamacıların kendi spesifikasyon testinden geçemeyen partilerle kalmasının yoludur.
İstenmesi gereken belgeler
Güvenlik bilgi formu, ürün bilgi formu, önerilen işlem oranı ve analiz sertifikası her partiye eşlik etmelidir. Kalite güvence süreçleriniz gerektiriyorsa, sevkiyattan sonra mutabık kalınan süre boyunca şahit numuneler saklanır.
Spesifikasyonunuzu bize gönderin
Hedef spesifikasyon, mamul ürün, baz yağ tipi ve aylık hacim; önerilen paket, işlem oranı ve gösterge fiyatla dönmemiz için yeterlidir.
Daha Fazla Haber

Sulfur Limits in Marine Fuel: What IMO 2020 Changed for Buyers
The 0.50% sulfur cap reshaped the bunker market. What changed, how suppliers meet the limit, and what a…

Incoterms for Petroleum Cargoes: FOB, CFR, CIF and DAP Explained
Four Incoterms cover most petroleum cargoes. What each one transfers, who pays freight and insurance, and where the…

Enerji değer zincirine yatırım: fırsatların ve risklerin olduğu yer
Enerji değer zinciri, üretim varlıklarına sahip olmanın ötesinde yatırımcıya birkaç güzergâh sunar: depolama terminalleri, harmanlama ve dolum tesisleri,…

Baz yağlar SN150 ve SN500: sınıflar, kullanımlar ve ambalaj
Madeni yağın büyük bölümünü bitmiş yağlama yağı oluşturur — genellikle hacimce büyük çoğunluğunu — geri kalanı katıklardır. Karıştırıcıların…

API 5CT ve API 6A: ekipman standartları için alıcı rehberi
API (Amerikan Petrol Enstitüsü), petrol ve gaz sektörü için yaygın olarak kullanılan standartlar yayımlar. Upstream tedarikte ikisi sık…

LPG lojistiği: propan ve bütanı deniz ve karayolu ile taşımak
LPG, normal koşullarda gaz olan ancak orta basınç altında veya düşük sıcaklıkta sıvılaşan bir propan-bütan karışımıdır. Bu tek…
