Blog
Sulfur Limits in Marine Fuel: What IMO 2020 Changed for Buyers
The 0.50% sulfur cap reshaped the bunker market. What changed, how suppliers meet the limit, and what a…
Incoterms for Petroleum Cargoes: FOB, CFR, CIF and DAP Explained
Four Incoterms cover most petroleum cargoes. What each one transfers, who pays freight and insurance, and where the…
Enerji değer zincirine yatırım: fırsatların ve risklerin olduğu yer
Enerji değer zinciri, üretim varlıklarına sahip olmanın ötesinde yatırımcıya birkaç güzergâh sunar: depolama terminalleri, harmanlama ve dolum tesisleri,…
Yağ katkı paketleri: ne işe yarar ve nasıl seçilir
Katık paketi, diğer adıyla performans paketi, baz yağa eklenerek mamul yağlama yağı elde etmek için kullanılan, önceden harmanlanmış…
Baz yağlar SN150 ve SN500: sınıflar, kullanımlar ve ambalaj
Madeni yağın büyük bölümünü bitmiş yağlama yağı oluşturur — genellikle hacimce büyük çoğunluğunu — geri kalanı katıklardır. Karıştırıcıların…
API 5CT ve API 6A: ekipman standartları için alıcı rehberi
API (Amerikan Petrol Enstitüsü), petrol ve gaz sektörü için yaygın olarak kullanılan standartlar yayımlar. Upstream tedarikte ikisi sık…
LPG lojistiği: propan ve bütanı deniz ve karayolu ile taşımak
LPG, normal koşullarda gaz olan ancak orta basınç altında veya düşük sıcaklıkta sıvılaşan bir propan-bütan karışımıdır. Bu tek…
10 ppm Dizel ve Euro 5: şartname ne anlama geliyor
Motorin olarak satılan gaz yağı; kamyon, otobüs, tren, gemi, jeneratör ve endüstriyel makinelerde kullanılan bir orta distilattır. Pek…
Ham kalitesi rafineri verimini nasıl şekillendirir
Rafineri, ham petrolü ısıtıp fraksiyonlara damıtarak ürünlere ayırır: hafif gazlar, nafta, kerosen ve jet yakıtı, gaz yağı ve…
Hafif ve ağır ham petrol: API yoğunluğu ve kükürt
Her ham petrol kargosuyla birlikte iki sayı gelir ve bir varilin değerinin büyük bölümünü bu ikisi açıklar: API…