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能源产品与设备
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最新资讯

Sulfur Limits in Marine Fuel: What IMO 2020 Changed for Buyers
The 0.50% sulfur cap reshaped the bunker market. What changed, how suppliers meet the limit, and what a…

Incoterms for Petroleum Cargoes: FOB, CFR, CIF and DAP Explained
Four Incoterms cover most petroleum cargoes. What each one transfers, who pays freight and insurance, and where the…

投资能源价值链:机遇与风险所在在哪里
能源价值链为投资者提供的路径不止拥有生产资产:仓储码头、调和与包装厂、物流与海运、贸易融资以及下游分销。每条路径的风险与回报特征各不相同,而且——对任何进入该行业的人尤为重要的是——运营要求也截然不同。 仓储码头 码头的收入来自货物的装卸与储存费用,因此回报取决于地理位置、利用率和合同期限。其吸引力在于收入是合同性的而非方向性的:无论原油涨跌,油库都能收到费用。风险不那么显眼却…

润滑油添加剂包:功能与如何选择
添加剂复合包(也称性能复合包)是预先调合的化学组分组合,加入基础油后制成成品润滑油。使用一个平衡的复合包可简化调合与质量控制——一桶投入、一项规格产出——而不必逐一计量十几种化学品、指望比例刚刚好。 复合包里有什么 清净剂 —— 中和酸性燃烧产物,保持高温表面无沉积物。通常为钙基或镁基,是发动机油总碱值(TBN)的主要来源。 分散剂 ——…

基础油 SN150 与 SN500:牌号、用途与包装
基础油占成品润滑油的绝大部分,通常按体积计占大多数,其余为添加剂。在调合厂采购的份额中,有两个溶剂中性油牌号占据很大比重: SN150 与 SN500 。 “溶剂中性”是什么意思 溶剂中性基础油通过溶剂萃取与脱蜡工艺生产,这些工艺去除了否则会缩短成品润滑油寿命的芳香烃与蜡组分。所得基础油稳定、均一,挥发性低,抗氧化性好。“SN”前缀仅用于标识这条生产路线;数字大致表示黏度,SN…

API 5CT 与 API 6A:上游设备标准采购指南
美国石油学会(API)发布的油气行业标准应用广泛。在上游采购中,有两项标准经常起决定作用: API 5CT 与 API 6A 。弄清每项标准实际规定了什么、又没有规定什么,决定了一笔订单是通过检验,还是陷入退货争议。 API 5CT:套管与油管 API 5CT 涵盖套管与油管,即下入井内、将流体输送至地面的钢管。该标准规定了钢级、尺寸、力学性能、试验和标记。最常遇到的钢级有:…

液化石油气物流:海运与陆运丙烷和丁烷
LPG 是丙烷与丁烷的混合物,常态下为气体,在中压或低温条件下则变为液体。正是这一特性,使大规模能量得以紧凑地储存和运输——它也决定了物流链上的每一个环节,从我们订哪条船,到我们指定哪个码头。 丙烷、丁烷与混合比例 丙烷的沸点约为 −42 °C,丁烷约为 −0.5 °C。因此丙烷/丁烷 50/50 混合物的表现与纯丙烷不同,适用于气候与设备条件允许的地方。实际后果是:…

柴油 10 ppm 与 Euro 5:规范意味着什么
粗柴油(市场通常称为柴油)是一种中间馏分,用于卡车、客车、火车、船舶、发电机组和工业机械。在许多市场,关键的质量要求是极低的硫含量——而 10 ppm 、 Euro 5 和 EN 590 这三个说法常被当作可以互换使用。它们并不等同,而当这一差别出现在合同中时,后果很实际。 10 ppm 的实际含义 标称为 10 ppm 的油品,其硫含量最高为 按质量计百万分之十…
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常见问题解答
你们供应哪些产品?
我们的产品涵盖轻质和重质原油、10ppm 柴油、液化石油气、SN150 和 SN500 基础油、润滑油添加剂及上游钻井设备。
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